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　　汽輪機(jī)供油系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　汽輪機(jī)供油系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著機(jī)組的潤(rùn)滑、冷卻和控制調(diào)速系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等重大任務(wù)。因此該系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境的清潔好壞直接影響機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。

　　汽輪機(jī)供油系統(tǒng)沖洗的必要性

　　汽輪機(jī)油系統(tǒng)在安裝或在高速運(yùn)行期間，因受諸多環(huán)境因素影響，油系統(tǒng)內(nèi)存有較多的機(jī)械雜質(zhì)、泥沙及因透平油為載體而形成的油泥、油垢及管道局部浮銹。這些污垢的堆積、脫落將隨潤(rùn)滑油進(jìn)入各軸瓦、軸套內(nèi)，油中的雜質(zhì)顆粒會(huì)造成滑閥卡澀、控制調(diào)節(jié)閥阻尼孔堵塞、軸瓦磨損，其危害將導(dǎo)致機(jī)組的運(yùn)行不良，甚*造成重大事故，在機(jī)組檢修中可以明顯看到軸頸因油渣、污垢造成的機(jī)械拉傷槽痕。為了**機(jī)組的安全可靠運(yùn)行，減少油系統(tǒng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障隱患，安裝、檢修時(shí)的油系統(tǒng)沖洗是機(jī)組投運(yùn)前的一道保障。

　　汽輪機(jī)供油系統(tǒng)沖洗

　　我公司目前擁有國(guó)內(nèi)**的油系統(tǒng)沖洗技術(shù)。該技術(shù)的新穎性在于它打破傳統(tǒng)的油系統(tǒng)沖洗方法。以專(zhuān)用的清洗液（表面活性劑、PH值為7）為沖洗介質(zhì)，以主油箱為容器，外置專(zhuān)用的大流量沖洗裝置，將各進(jìn)回油支管進(jìn)行短接，使整個(gè)油系統(tǒng)形成一個(gè)大的在線(xiàn)循環(huán)系統(tǒng)。該技術(shù)沖洗周期短，對(duì)潤(rùn)滑油管道內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)、油垢能**清除干凈，不影響周?chē)h(huán)境，是對(duì)電力機(jī)組潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗**的方法。

　　基本沖洗原理

　　本沖洗技術(shù)使用低粘度、高流速介質(zhì)沖洗的方法。在對(duì)系統(tǒng)管道沖洗過(guò)程中被清洗的對(duì)象主要是系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)、泥沙粉塵及因透平油為載體而形成的油泥、油垢及表面浮銹。因而剝離分散、清除這些污垢是較終結(jié)果。該沖洗技術(shù)是以水、結(jié)合專(zhuān)用表面活性劑(PH值6-8)有機(jī)化合物為主體的清洗制劑，該清洗劑利用其元素表面張力的特性與油垢充分接觸反應(yīng)，將油泥在清洗液中分散為細(xì)小微顆粒而從管壁上脫落。沖洗過(guò)程中采用外置大流量沖洗裝置，該沖洗裝置結(jié)合旋流沖洗原理使清洗液在油管內(nèi)形成強(qiáng)有力的液體刷子，從而加速了油泥的分解和剝離，較終達(dá)到清除油泥、雜質(zhì)的效果。

　　系統(tǒng)沖洗結(jié)束后，再使用透平油進(jìn)行油循環(huán)沖洗，從而杜絕系統(tǒng)管線(xiàn)內(nèi)因沖洗后所發(fā)生的污染現(xiàn)象，并能對(duì)原管道內(nèi)壁的氧化膜起到保護(hù)作用。

　　本沖洗技術(shù)屬“無(wú)妨礙、無(wú)腐蝕”環(huán)保沖洗，即現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有有害氣體釋放；對(duì)設(shè)備不產(chǎn)生損傷和腐蝕；廢液排放環(huán)保；對(duì)生態(tài)環(huán)境不產(chǎn)生污染。

　　沖洗流程

　　該沖洗技術(shù)采用閉式循環(huán)沖洗工藝，沖洗裝置參數(shù)：流量為400-800m?/h；壓力：≤0.5MPa的大流量沖洗裝置。其現(xiàn)場(chǎng)工作設(shè)置為：油箱、大流量沖洗裝置、冷油器三位一體，在汽輪機(jī)本體上所有進(jìn)回油管道通過(guò)軟管短接形成回路，回油母管終端采用可調(diào)節(jié)的節(jié)流閥使回油母管系統(tǒng)充滿(mǎn)沖洗液。